福特怎么样,福特锐界到底怎么了

在7座SUV这一市场上,汉兰达作为标杆车型,无数7座SUV推出都说要把汉兰达比下来,可现实呢?无论是销量还是热度,汉兰达都几乎处于“无敌”的状态。历代汉兰达不过,将目光放…

在7座SUV这一市场上,汉兰达作为标杆车型,无数7座SUV推出都说要把汉兰达比下来,可现实呢?无论是销量还是热度,汉兰达都几乎处于“无敌”的状态。

历代汉兰达

不过,将目光放回4年前,还真有这么一款车型把汉兰达比了下去,持续3年在销量上压制汉兰达,它就是福特锐界。

不过好景不长,后面相信大家也已经知道了,锐界的销量一跌再跌。6月单月销量为1707台,半年销量也仅有11937台,对比一众主流中型SUV,确实显得惨淡。

数据来源:乘联会

但其实看回产品本身,锐界其实并不差。动力配备了2.0T+8AT EcoBoost高效动力总成;内在多媒体搭载最新的SYNC+系统,功能丰富,实现生态互联;同级别少有配备B&O音响系统,体现档次感。但就这样一款颇具实力的产品,为什么会慢慢被消费者所遗忘呢?今天,疆哥就跟大家聊一聊。

从网上的风评来看,大部分网友对于锐界的内饰设计意见比较大。

来自网友评论

其实,福特锐界从2015年推出至今,整整6年时间。而在这6年内,锐界就已经进行了2次“更新”,基本都集中在内饰上。

2016款福特锐界

2015—2018款

锐界在18年销量开始有明显下滑的趋势后,或许福特是着急了,将原因归结在内饰“科技感不足”上,当机立断,在整一套内饰设计不变的情况下,硬生生的加入了一块12.8英寸的“神主牌屏幕”进去。毫无疑问,功能性是提升了,但看上去…并不协调。

2020款福特锐界

2020款

到了2021款,也就是目前在售的锐界PLUS,福特索性将整一套内饰换掉,采用了当下主流的“双联屏设计”。可以肯定的是,锐界一直都在“追随潮流”,并且在“功能性”以及“科技感”上提升不少,可惜消费者并不买单。

现款锐界PLUS

此外,纵观整个福特品牌,其实不止锐界一款车型,福特几乎全线产品的销量都下滑得相当严重。主要还是福特的产品出现了“停滞现象”,像锐界、蒙迪欧等主销车型,一直处于“吃老本”状态。而换代的福克斯嘛…全系3缸的设定,在国内的舆论环境下,估计也难有起色。

蒙迪欧

福克斯

尽管今年上半年,福特品牌乘用车销量达到突破十万大关,同比略有增长。但与一线的大众、丰田、本田以及日产等大厂相比,福特在销量规模和品牌影响力层面,已经被拉开不小的距离。

数据来源:厂家公布数据

除了自身品牌力下降外,外部车市环境因素也同样不能忽视。自2016年1月1日二胎政策放开后,7座SUV也随之兴起,整一个7座SUV市场热闹了起来,从原来锐界、汉兰达单打独斗,到后来大量的竞品加入,消费者的选择也就多了。

特别是自主品牌,像比亚迪唐、传祺GS星途揽月等一众“新晋者”加入,凭借着出色的造型设计、价格上的优势,同样能吸引了不少消费者。

比亚迪 唐

星途 揽月

那么问题来了,竞品这么多,7座SUV这一细分市场真的有那么大的容量吗?从上半年销量排行榜来看,7座SUV市场的车型,整体的销量其实都并不高。细分领域销冠——汉兰达,月均销量也只有7500台左右的水平,而福特锐界其实也在细分市场前十位置,月均销量约2000台。

数据来源:乘联会

加上对于想要购买7座车型的消费者来说,MPV的空间感会相较于SUV要更好。最明显的,比如传祺M8以及M6等,销量一直都不弱,反观7座SUV定位的GS8,销量却一直不温不火。

数据来源:乘联会

综上所述,7座SUV市场本来体量就不大,还拥进了大量的竞品,锐界虽然曾经也辉煌过,但如今的生存环境并不乐观。再加上现款锐界又迟迟不换代,竞争力也在慢慢衰减,销量没有起色似乎也成了必然的结果。

不过,据悉全新锐界将会在2022年第四季度发布,目前,针对全新车型的信息并没有露出,但估计这次应该怎么也会是“大换代”了。

今年的福特还保持着一定的回暖态势,不过要想一鼓作气,必须持续推出新车来救市。但是,在双积分政策下,福特的压力并不小。但不管怎么样,疆哥还是相当期待全新锐界的,希望福特能在新车上带来一些“黑科技”,毕竟福特的技术储备还是有的。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对福特锐界的看法。

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