马力和扭矩哪个重要,马力、扭矩全面超越EA211

十佳发动机在我看来更像是个标签,拥有十佳发动机称号的发动机或许并不是最强,但一定能够摘掉落后的帽子,站在主流舞台上,拥有与狼共舞的底气。广汽1.5TGDI发动机是202…

十佳发动机在我看来更像是个标签,拥有十佳发动机称号的发动机或许并不是最强,但一定能够摘掉落后的帽子,站在主流舞台上,拥有与狼共舞的底气。

广汽1.5TGDI发动机是2021年评选的小排量的明星发动机,在我看来,它代表中国自主研发发动机的最高水平。

最早一批明星发动机,是奇瑞的小排量发动机,上一批明星发动机在我看来是长城的1.5T以及吉利的1.5T,这一次则是广汽引领时代。

先用数据说话。

这台1.5T发动机拥有270牛米最大扭矩,最大扭矩平台宽度达到了3100转,单单是这两项参数,已经是同排量中最强的水平。

要知道,同排量大众即将登场的EA211 EVO 1.5T发动机,扭矩、最大扭矩平台都不如这台车来​的​猛烈。

此外,有一个重要参数是碳排放,有些企业为了让碳排放达标,达到国六b标准就会被迫压榨动力,但这台发动机因为使用了更好的热管理技术,让其燃油效率降到了207.9g/kWh。

​207.9g/kWh已经是一个非常低的数据,这意味输出1kWh的动力只排放207.9g污染物单位。

发动机目前都能做得好可靠性,在可靠性基础上需要延展的是,动力、排放与油耗。

关于动力,不仅需要看最大扭矩、最大扭矩输出平台,还要看输出扭矩的速度以及线性,目前来看,这台1.5T发动机能够做到0.5秒输出133牛米的动力响应,这很能保证初段的加速性能。

同时扭矩梯度相应达到了59牛米每秒,也就是基本上两秒就能达到峰值扭矩。

​从目前来看,这种响应速度已经非常快,而为了保证油耗表现,其还通过DLC涂层降低摩擦系数、米勒循环提升省油效率等方式提升热效率。

数据显示,这台发动机最高热效率超过了40%。

其实热效率只是一个标准,代表发动机最佳工况下的燃油转化能力,高热效率发动机一定有着非常出色的节油能力,而单单只有高热效率账面参数完全没有意义,重要的是要量产发动机,并且将高热效率发动机与出色传动系数的变速箱匹配,保证可靠性以及平顺性。

​目前我们能看到的结果是,装备1.5T发动机的影豹表现不错。

这个不错也是对比之后的结论,它自重1.4吨,加速成绩达到7秒级的情况下,工信部测试油耗只有5.7L。

目前合资车领域技术最好的就是通用全新登场的1.5T发动机,装备在威朗Pro上的发动机拖动不足1.4吨的车身跑出7.7秒的成绩,油耗是6L百公里。

对比后的差距比较明显。

​国产发动机目前的整体表现其实都很不错,广汽的这台1.5T发动机是个缩影,以这个缩影看中国制造,已经能从基础设计、工艺、供应体系多方面做出成绩。

当然,背后还需要庞大的技术研发团队做支撑。

广汽1.5T冲出重围一点都不意外,千人的研发团队在热效率、结构、设计方面下足了功夫,短板在哪里就​克服​哪里,这才造就了中国品牌的强势,而广汽作为行业的缩影,的确让中国制造业有新的台阶可上。

如果让我评价这台发动机,那就是强​的​很。

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