汽车钣金价格,汽车基础知识二——车身钣金

钣金,有时也作扳金,这个词来源于英文 plate metal,一般是将一些金属薄板通过手或模具冲压使其产生塑性变形,形成所希望的形状和尺寸,并可进一步通过焊接或少量的机…

钣金,有时也作扳金,这个词来源于英文 plate metal,一般是将一些金属薄板通过手或模具冲压使其产生塑性变形,形成所希望的形状和尺寸,并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件,钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义,根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

汽车钣金构件多为金属薄板和型材加工而成,尤其是汽车覆盖件都是金属薄板制作成形,使用中极易损坏。常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系,在汽车车身钣金材料中黑色金属占90%以上,其他材料仅占不到10%。汽车钣金构件常用的金属材料是板材和型材,按其成分分为低碳钢、低合金钢、不锈钢、铜及铜合金、铝及铝合金,按其断面形状分为钢板、钢管、型钢和钢丝四类,车身钣金主要有碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及各种合金、非金属材料和复合材料。

现阶段各大主机厂应用的钣金基材多为钢板,为了性能要求,多采用镀锌钢。而钢板材镀锌手段主要有两种,热镀锌和电镀锌。

电镀锌钢板(SECC):均匀灰色,主要进口,耐指纹,具有很优越的耐蚀性,而且保持了冷轧板的加工性。

热浸锌钢板(SGCC):浸镀,亮白色,小锌花,其实很难看出锌花吧,大锌花很明显的可以看到那种六边形的花块。

电镀锌和热侵锌,前者镀层比后者薄列举具体的几种镀锌钢板:

DX51D+Z—DX57D+Z;DC51D+Z—DC57D+Z

D : 表示为冷成型扁平钢材

X:表示热轧方式

C:冷轧方式

51-57:数字越大冲压性能越好

D:表示镀锌

Z:纯镀锌

H300LAD+Z : 低合金高强度钢,H340LAD+Z : 冷成型高强度钢,H380LAD+Z : 镀锌卷

22MnB5:酸洗热成型高强钢

车身每个部位的零件根据性能要求,采用的基材也各不相同。比如侧围,作为车身系统红最大的冲压件,采用的多为DX54D+Z,塑性屈服强度强度在280-340Mpa之间;而车门防撞梁及加强板、风窗支柱加强板等汽车安全部件,因为需要兼具较高强度和良好韧性,通常采用22MnB5,塑性屈服强度在560-690Mpa之间。

版权声明:本文为 “66趣闻网” 用户投稿不代表本站观点,侵权请联系我们,三个工作日删除,转载请附上原文出处链接及本声明;

原文链接:http://www.oyh666.com/ylbg/31090.html

上一篇:高光粉饼怎么用,油性皮肤用高光粉更完美

下一篇:中国同性电视剧男男,半月谈|国产电视剧掀起耽改热

为您推荐

联系我们

联系我们

vx:15753178057

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 498055143@qq.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部