保时捷是哪个国家的品牌(你买的保时捷将不再是德国造)

近日,贺勋汽车从外媒报道中获悉,保时捷将在亚洲建立首个海外工厂。但不幸的是,这次工厂的选址并不在中国,而是马来西亚。.据知情人士透露,保时捷将在马来西亚建…

近日,贺勋汽车从外媒报道中获悉,保时捷将在亚洲建立首个海外工厂。但不幸的是,这次工厂的选址并不在中国,而是马来西亚。.

据知情人士透露,保时捷将在马来西亚建立一家组装厂,并希望将该国作为其在东南亚的中心。双方计划成立一家合资公司,马来西亚方面正在投资森那美的子公司伊诺康公司。

指出与整车进口相比,马来西亚组装汽车的进口关税更低,可以实现更低的成本。此前,奔驰、宝马和沃尔沃都在马来西亚设有工厂。

未来工厂建成后,马来西亚或将向周边国家提供、生产车辆,中国距离马来西亚的距离也要比德国本土近很多,从运输成本和时间方面考虑,从马来西亚进口将更有优势。

事实上,作为保时捷全球最大的单一市场,中国将在中国建厂的传闻很多,但保时捷官方从未证实过这一消息。去年。保时捷中国总裁曾表示,目前没有国产计划。

数据显示,2020年保时捷品牌全球交付新车27.22万辆,其中中国交付新车8.89万辆,占比超过32%。这意味着保时捷在全球每卖出三辆车,就有一辆在中国和中国已经成为保时捷全球业绩的主要驱动力。

与此同时,中国消费者年轻化的趋势也越来越明显。根据保时捷的数据,中国所有汽车行业的车主平均年龄为35岁,而Panamera车主的平均年龄更小,只有32岁,这意味着“90后”这个年轻群体所占比重也相当大。.

就车主性别而言,中国保时捷女性用户占比达到40%左右这一数据比保时捷的海外市场和其他品牌都高了不少。.

随着消费能力的提升和新车价格的不断下调,豪华品牌保时捷变得更加“划算”,出现“90后”“女车主”等新生代消费者也就不足为奇了。在中国,一辆入门级保时捷Macan的落地价不超过65万元,甚至低于“BBA”品牌的一些高端车型。

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