安全座椅安装在哪个位置最安全(安全座椅的安全性刚在哪)

Hi,大家吼,我mars208又来了~~~今天来聊聊安全座椅的那些事~~春天明媚无限好,是出去春游的好时机。如果你想玩得开心,安全旅行是自然的,也是粗心的。在人多车多的…

Hi,大家吼,我mars208又来了~~~今天来聊聊安全座椅的那些事~~

春天明媚无限好,是出去春游的好时机。如果你想玩得开心,安全旅行是自然的,也是粗心的。在人多车多的路上,要特别注意宝宝的乘坐安全。为宝宝安全乘车,需要安装儿童安全座椅。至于儿童安全座椅的必要性,相信马宝宝爸应该有充分的了解,所以在这里我就不做过多的阐述了(不要靠你强壮的手臂,你要知道在惯性的作用下你是无法把宝宝抱在怀里的)。

安装安全座椅是宝宝安全出行的第一步。一个质量可靠、设计合理的安全座椅,可以在车祸中最大程度地保护宝宝。作为宝爸的房东,自然做了很多功课。今天就来分享一下购买安全座椅的要点,让大家在购买时不再迷茫。在文章的最后,我们还为自己的安全座椅做了一个实测的太阳表,希望对朋友们有所帮助。

话不多说,我们开始吧。

00-1010选择儿童安全座椅时,首先要选择通过安全认证的座椅。这种安全座椅通过了一系列的安全标准测试,这些测试保证了在发生事故时能够为儿童提供一定程度的安全保护。在中国,也明确规定,儿童必须乘坐符合其体型和体重的认证儿童安全座椅。

安全认证一般包括美国标准的FMVSS、国家标准的CCC、欧洲标准的ECE R44/04和ECE R129(i-Size)。如果要对它们的严格程度进行排序,基本如下图所示。

00-1010美国标准FMVSS认证在美国主要地区得到高度认可,但与其他标准相比,其测试标准较低且不够严格,导致部分美国标准座椅在国内未能通过CCC认证,对车型有要求。近两年在国内市场逐渐被边缘化。

00-1010 CCC认证在中国是强制认证,所有正式上市的安全座椅都会有CCC认证。如果一个安全座椅连3C认证都没有,那么基本就是三无产品。请直接通过。另外,中国的CCC认证是参照欧盟的ECE认证设计的,所以市场上正规的安全座椅大都市都会再次获得欧盟的ECE R44/04认证,而且很多都有CCC ECE R44/04双认证。

00-1010 ECE R-44/04认证是国际上比较常见的认证标准,主要是因为欧洲是儿童安全座椅的发源地,而ECE本身就是一套严格统一的标准。无论是哪个实验室进行碰撞测试,还是哪个欧盟国家是最终签署国,ECE对实验室、碰撞测试速度、头部位移、胸部位移或胸部加速度等都有一套完全相同的标准。

00-1010生产了最新的ECE R129(i-Size)认证,因为经过20多年的发展,这款ECE R44/04标准已经不能完全满足目前的安全使用要求。鉴于这种情况,欧洲经委会推出了更严格的安全座椅标准ECE R129,即i-Size认证标准。

与ECE R44/04标准相比,i-Size标准在以下六个方面有了明显的提升:

此前,增加侧撞保护认证:的ECE R44/04标准可以在没有侧面碰撞的情况下通过认证。

更加仿真的测试假人:I-Size标准中使用的q系列假人配备的传感器比ECE R44/04中使用的p系列假人多,这使得测量更加精确。

pan> 更久的后向乘坐使用:反向安装的年龄段从过去的9个月延长至15个月,不仅需要一定的技术支持,测试起来难度也更大,所以反向越久安全性越高!

更安全的安装:ISOFIX保证座椅能正确安装在汽车之中,减少安装错误的风险,因此保证安全性也更高一些;

更适合儿童的座椅:R44/04中,座椅根据儿童的体重进行分类,而R 129则确定了座椅的标准外部和内部尺寸,根据儿童的身高进行分类,为儿童提供了足够的空间;

i-size儿童座椅可以安装在任何汽车上的 i-size 座位上。

以上能看出,i-Size标准划分标准更加精细,对安全座椅的安全性要求更高,当然了,其座椅的研发、生产等成本都会更高。而且也同步对制造商的水平提出了更高的要求,也只有有实力的大制造商才能设计生产i-Size标准的安全座椅。

这里总结简单一下,安全座椅首先要有安全认证,其通过的安全认证越严格,它的安全性能越好。至少要选有3C认证和ECE R44/04认证的,如果预算充足,直接选i-Size认证,它的安全级别高,更为省心。

二、看固定方式(三种固定)

市面上常见的安全座椅固定方式有3种:车载安全带固定、ISOFIX接口固定、Latch接口固定。ISOFIX接口执行的是欧盟ECE安全认证,与车辆是刚性连接;而Latch接口执行的是美国FMVSS安全认证,与车辆是软性连接;安全带是车载安全带直接固定,不需要接口配置,通用性强。

由于ISOFIX接口采用合金钢材质,是刚性连接,它的稳定性、可靠性上要比Latch软连接、安全带的固定方式好上不少,而且ISOFIX硬接口只需要对准插入即可,比Latch软连接、安全带固定要快捷的多。

此外,通过了误装测试的ISOFIX接口(指不用安装上拉带/支撑腿的情况下,仅ISOFIX接口固定通过了碰撞测试),并设有红绿安全提示,以便提高座椅的正确安装率,安全性会更高。

所以如果家中车上有ISOFIX硬接口,且预算充足,可以直接选用升级版的ISOFIX硬接口,且增加了抗翻转装置的安全座椅。ISOFIX硬接口的安全性、稳固性与便捷性上都有优势,直接对准汽车接口插入,几秒就能完成快速安装,结实耐用,抗翻转装置就是在座椅原有接口的基础上,在座底座设计的抗翻转装置,稳固效果更高。

注意:有ISOFIX接口的车,和上拉带连接有3个点固定;而Latch接口只有2个固定点,稳固性相对差一些),大家注意区分这两种接口。

三、看反向安装级别

在宝宝低幼龄时,各项安装标准都会强调安全座椅的反向安装(婴儿安全提篮也是反向安装),欧盟的i-Size标准要求76cm(约15个月)以下反向安装,美国儿科学会也建议座椅反向安装延长到宝宝2岁。

之所以如此,是因为婴幼儿头部占比体重的1/4,在发生碰撞时,正向乘坐的儿童由于头部自重大,向前的冲击力过大,小孩子的脖颈发育不成熟,很难承受瞬间的冲击力,甚至有可能造成脖颈挥鞭损伤。而反向乘坐可以通过背部接触安全座椅,通过背部分散卸力,避免脖颈集中受力,减少儿童脖颈的冲击力,从而提高安全保护性能。

所以,给低幼龄宝宝(9Kg以下)选购安全座椅时,尽量选购具备反向安装的安全座椅,目前反向到105cm(约4岁)是行业标准极限,不管是从技术难度、承重受力、反向时长来说,小宝宝反向乘坐越久越安全,照着这种标准选错不了且如今很多跨组别的安全座椅都具备了360°旋转功能,正向、反向调节十分方便。

四、看侧撞防护

安全座椅的防护一直在升级,对于侧撞防护设计,在选购时要考虑进来。上面讲过,新的i-Size标准相较于ECE R44/04标准,首先增加侧撞保护认证,以弥补ECE R44/04标准的不足。

大家都知道,汽车前端和尾部相撞时都有一定的缓冲区域,而侧面仅是薄薄的车门,基本没有缓冲,如果迎来侧面撞击,后果十分严重!所以安全座椅需要考虑到侧撞防护装置。

市面上的侧撞防护装置一般有3种,塑料块侧防、弹出式侧防、按压式侧防。

塑料块侧防:这种最为常见,就是安全座椅两边或单边镶着一个塑料块,这种基本上就是单纯一个塑料壳,并没有实际缓冲吸能的效果。

弹出式侧防:这种装置需要在座椅安装前打开,用于缓冲、分散侧面冲击。

按压式侧防:具有回弹设计,安装在座椅双侧,缓冲减震,美观且效果不错。

选购的话,首先PASS掉纯塑料块的侧防,剩余的两种防护都可以,如果实在是不知道该怎么选,建议就直接入手有i-Size认证的安全座椅,这类是侧撞防护通过测试的,安全更有保障。

五、看材质工艺

再来来看看椅身材质工艺,这个决定了座椅强度。先看座椅外壳和主要构件。在外壳和主要构件模具的加工过程中,有两种工艺:注塑和吹塑。

注塑成型的模具的抗压性和韧性好于吹塑成型的。如何辨别呢?

一是看韧性,吹塑的座椅强度高、韧性一般;注塑的座椅韧性好,这里又分单层注塑和双层注塑,单层注塑强度一般,而双层注塑不仅韧性好,强度也很高。

二是看颜色,吹塑的塑料容易留下毛刺,表面平滑度不及注塑。

接着看座椅的内置骨架,主要有三种,内置柱状钢骨架、片状钢骨架、无内置骨架(纯塑料结构)。这里就不用展开说了,只需记住柱状钢骨架的座椅强度最高,片状钢骨架结构强度要稍逊一些,至于没有钢骨架的,其强度自然不够,这里就不建议选购了。

六、看舒适度

座椅面料。除了上面的缓冲材料能影响舒适度外,其座椅的面料同样重要。宝宝皮肤娇嫩,所以对安全座椅的面料有更高的要求,比如包裹性要好、柔和亲肤、安全0甲醛、没有气味、面料透气,抗起球,还要有一定阻燃性等等。

合理设计。安全座椅毕竟是要好动的宝宝长时间坐在其中的,如果设计不合理,坐感差,空间大小不合理小宝宝是不会老老实实久坐其中的。这就需要在设计上有更多的考虑,例如上佳的头枕高度调节、座垫后置小腰靠、可拆卸的组合衬垫等等。

360°旋转。这项功能主要是让宝妈宝爸舒服的,操作起来更方便,能够给带娃出行提供超多的便利性。首先,安全座椅通过旋转功能就可以实现双向的ISOFIX固定,在不同的阶段,宝宝乘坐起来更安全。其次,有了旋转功能,就能以一个舒服的姿势让宝宝上下车,或是在服务区等地方,旋转一下,给宝宝互动或者喂食,减少上下安全座椅的麻烦。

至于强度问题,倒是大可不必担心,直接选采用金属转盘的就好了。当然了,想要这个功能需要加一些预算,2岁以下的宝宝需要安全座椅反向安装的,对旋转功能需求度是最高的,对于这个年龄段的宝宝还是十分推荐的。

好了,唠了这么多,口说无凭,楼主接下来也分享一款自用i-Size款的安全座椅。

实测晒单

楼主最早用过提篮,后用过其他普通安全座椅,标准老,防护能力一般,此外舒适度较差,宝宝不愿意久坐。此次,入手德国Osann欧颂的一款i-Size认证的新款NOVA星悦号安全座椅。

主要看重的是:

首先,它通过了欧盟最新的i-Size认证,可以反向乘坐最大可到4岁,同时还有侧碰测试的防护,包裹防护性强,更加安全。

其次,40-130cm的使用空间,因为i-Size座椅是以身高划分阶段,所以实际使用空间用到7岁基本没问题,这个阶段的安全座椅跨度适中,所以在空间上充裕、舒适度高,还具有360旋转功能可以操作更方便。相对来说使用周期更长,性价比高。

开箱

寄到的当天,宝宝听说是他的新座椅,高兴地直接爬了上去。宝宝3岁多,生性好动,最近给他报了班,运动能力进一步加强了。56.5*53.5*66cm的箱子入手挺有分量,搬它还挺费劲的。

箱子上印有【组别:0+/I/II】、适用体重0-25kg(出生-约7岁),当然了,还要最重要的i-Size认证标识,上面注明该安全座椅适合身高在40-130cm之间的儿童。一般的i-Size座椅设计的身高在(40-15cm),这款(40-130cm)高度的设计对普遍个子高的孩子还是蛮有优势的。还有很大的安全优势。

安全座椅到手后,是不用进行拼装的,直接装上车就可以用了。打开包装箱后,能看到座椅除了有塑料减震泡沫保护外,还罩有一层塑料保护套,避免了运输途中的污损。

之前,在网上选购的时候就对这款安全座椅有了一定了解。但在见到实物后,还是感觉挺惊喜的,没想到它用料如此的足,看它敦实的椅身和上面的衬垫,第一就是感觉座椅的包裹性和防护性绝对靠谱。

附带配件不多,2个ISOFIX引导槽、2本多国语言的使用说明书、1张保修卡、1张ISOFIX引导槽使用说明和1枚装布套的拨片。

当车辆的ISOFIX接口在座椅中隐藏较深时,可利用ISOFIX引导槽将接口凸显出来,将座椅上的ISOFIX夹头伸入直接对准插入即可,使用起来十分方便。

使用说明书挺厚的一本,有详尽的安装使用图示,保姆级的,上面将错误、正确的使用情形都一一列举出来了,建议使用前认真看一下。

产品细节

NOVA星悦号安全座椅外观上有点像太空舱,尤其是蛋壳式侧翼十分宽大,此外,双层注塑椅身+金属骨架的工艺结构让它比常见的安全座椅还都要来得更加厚实。颜色方面,楼主选择的是皇室蓝,蓝黑配色正合适男宝宝,细看之下,它的蓝色布料还有点儿牛仔布的色泽纹理,挺时尚的。此外,还有玫瑰粉、热情红两种配色可选。

位于座椅底部的安全认证标识,CCC认证、i-Size认证,见到它俩就知道安全这事靠谱了。

沉浸式U型头枕相当的厚实,20cm的超深设计,再配合上EPP+温感记忆棉,可以完全包裹住宝宝头部,在舒适的同时,给宝宝头部带来更好的防护。

可拆卸的头部衬垫,一是便于定期清洗,二是随着宝宝的成长,取下后,就能适当扩容头部空间。

隐藏在头枕后部的白色提手可调整头枕高度,共有18档的高度可调,能够精准匹配宝宝的承成长高度。单手提拉头枕时,会联动调节安全带长度,这样就能实现单手放娃了。

当头枕升高后,侧面红色的车载安全带导向槽就会显现出来,这个是为4岁以上宝宝使用车载三点式安全带而准备的。这里有个细节,头枕后面的蓝色衬布额随着头枕的升高而带起,并没有将内部结构露出,这点细节不错。

侧面印有“OSANN”Logo的银色凸起方块就是座椅侧防装置SIP,它属于按压式的侧防装置,通过了i-Size认证,星悦号的侧面防护能力是值得放心的。

星悦号采用了赛车式五点安全带固定,这种固定方式比起前置护体固定的压迫感更小,灵活度更高,其较大的松紧调节范围使得它的适应性更好。

采用燕尾式锁扣,通过稳定性、抗拉性以及抗腐蚀测试。此外,40-80N的开启力设置也能避免好动的宝宝误解锁,但是成年人只需拥有往下一按,锁扣就会自动弹开。上面宝宝就想自己开锁,但是没有成功,哈哈。

安全带的肩套在其内侧非常贴心的设有防滑垫,无需担心安全带的意外滑落。肩套可拆卸设计,也便于日常清洗。下图还能看出里面的安全带联动锁扣。

可拆卸的内衬垫、小腰靠,可根据宝宝实际乘坐情况进行使用,随着宝宝成长进行增减。对于刚出生、小月龄的宝宝建议全部用上,给宝宝最大的包裹性,防护要到位。

ISOFIX夹头可伸缩调节,通过了误装测试,并且带有安装正确提示,提高座椅的正确安装。下图是红色的,等上车正确安装到位后,变为绿色。

星悦号支持卧躺角度调节,单手就可轻松调整。反向160°是安全酣睡模式;正向可实现120°/125°/130°/135°的4档调节,宝宝怎么舒服怎么来。

重头戏来了,这是楼主最喜欢的功能,360°旋转,单手操作,左右两侧都可以转。同时,还支持90°悬停,这个功能非常实用,用过的都说好。就像之前说的,一是解决了宝宝上下车的问题;二是车内给宝宝互动、喂食更轻松,一人也可轻松带娃出行。

使用体验

得益于ISOFIX接口,星悦号的安装非常简单,找到汽车座椅上的ISOFIX接口,卡上ISOFIX引导槽,将座椅上的ISOFIX夹头伸入直接对准插入,当听到“咔哒”一声就固定好了,这时看一下安装提示显示绿色的话,就是正确安装完成了。

360°旋转这个功能简直了,告别斜着身子探入车内安顿宝宝的窘境,再也不会磕碰宝宝或者闪到自己的老腰了,一键将安全座椅旋转90°对着车门,再配合星悦号头枕肩带联动,轻松将宝宝放入安全座椅中。这功能相当的使用,尤其对于车内空间较小的用户来说,直接省钱换车了。

宝宝坐上星悦号后,头次碰到旋转座椅,有这VIP待遇后,那是相当的嚣张,马上给我来了一个动感光波。

宝宝坐好后,将座椅旋正,如果车上还有固定点的话(正好楼主小车的头枕后部有锚点),利用星悦号的上拉带,可对座椅再次固定,提高安全座椅的固定强度。

新安装座椅挺舒服,宝宝感觉不错,认为自己坐到了太空舱里,乐了一路。

从侧面就能够看出星悦号的防护程度,将宝宝嵌入其中,全方位包裹并保护宝宝肩颈安全。

到了目的地,只要将座椅旋转对90°准车门,并帮宝宝将安全带一键打开,对于3岁+的宝宝来说,就能自己直接下车了,省心省力,这旋转功能真是越用越用越爱。

这里再展示一下星悦号的其他两种形态给小伙伴们参考。一是反向模式,针对的是40-105cm(约出生~4岁)的宝宝,我们宝宝长得快,所以现在已经不大用了。

二是正向安装,使用车载三点式安全带固定宝宝的模式,对于这种模式,因为宝宝个头还没到,目前还是以使用安全座椅自带的五点式安全带。

这里有个贴心的设计,在不用五点式安全带后,可以将锁扣收入座椅的卡扣收纳孔中隐藏起来。

最后

通过这段的使用,楼主对于这款安全座椅还是很满意的,在安全性、舒适度以及操作的便捷性上都可圈可点,一家老小都很满意,尤其是360°旋转功能,真是宝妈宝爸出行的福音,强烈建议安全座椅将其作为标配功能。

最后多说两句,有时会遇到宝宝不肯坐安全座椅的情况,一坐进去就叽哇乱闹!开着车期间,宝宝哭闹,容易让开车的人心烦意乱,行车更加危险。个人认为安全座椅的使用越早越好,这样宝宝接受程度越高,养成上车就坐安全座椅的习惯。此外,天性爱动的宝宝对安全座椅接受程度也非常低,这是因为他感到了束缚,不自由,所以在重视安全性的同时,舒适度也要着重考虑一下。

楼主此次的分享也暂告一段落了,希望对有此需求的小伙们们有所帮助,挑选到适合自己、适合宝宝的安全座椅,带娃安全出行。

以上。

我是mars208,

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让我们下篇再见~~~

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