新桑塔纳(大众新桑塔纳配置低)

车走进生活,选择最适合自己的车。大家好,我是红涛说车。拥有桑塔纳,不怕走遍天下。这是当时满街流行的口号。不得不说,能拥有桑塔纳的都是各行业精英,桑塔纳也是帕萨特和迈腾的前…

车走进生活,选择最适合自己的车。

大家好,我是红涛说车。

拥有桑塔纳,不怕走遍天下。这是当时满街流行的口号。不得不说,能拥有桑塔纳的都是各行业精英,桑塔纳也是帕萨特和迈腾的前身。现在的新桑塔纳只是一款名副其实的入门级紧凑型车,但为什么还是有很多人愿意买?下面洪涛讲讲新桑塔纳的优缺点,是否值得买回家而不是走路。希望我的文章能给正在考虑这款车的朋友带来一些帮助。

大众新桑塔纳配置低,动力肉,可为啥还是有很多人愿意买它?

首先,新桑塔纳的配置比较低。入门级时尚版配备了一个前鼓式制动器,一个14英寸的钢圈,一个普通的塑料方向盘,一个织物座椅,一个双扬声器扬声器,没有前雾灯。看起来真的很寒酸。高级舒适版增加了倒车雷达、巡航控制、运动模式、电动天窗、15英寸铝合金车轮、塑料多功能方向盘、皮革和织物混合座椅、前中央扶手和6扬声器扬声器。但是新手司机在整个系统中没有倒车影像不方便,只能后期安装。整个系统采用普通卤素大灯,夜间照明效果一般。

大众新桑塔纳配置低,动力肉,可为啥还是有很多人愿意买它?

新桑塔纳的车厢里可以摸到很多硬塑料,直接降低档次。和其他大众车型一样,后地板中间有一个比较高的凸起,满载时会影响中间乘客的舒适度。此外,后排座椅不支持摔倒,行李箱面积无法扩大,一些较长的物品无法拉动。

大众新桑塔纳配置低,动力肉,可为啥还是有很多人愿意买它?

新款桑塔纳配备1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,虽然很多人会说:只有肉人,没有肉车!但是相比其他同级别的竞争产品,起步确实肉多,中后加速缺乏爆发力。高速超车并不能给司机带来足够的信心,需要预留足够的时间。此外,车速超过90后,轮胎噪声和风噪声很容易传入车内。

大众新桑塔纳配置低,动力肉,可为啥还是有很多人愿意买它?

很多人愿意买新的桑塔纳,是因为以前的桑塔纳比较有名,大众品牌在中国市场有很强的号召力,所以会优先考虑。虽然新桑塔纳的指导价为86900-115900元,但由于市场竞争激烈,公众采用了量价法。4S店有3-3.5万元左右的优惠(地区不同,优惠力度不同),所以实际成交价格。

大众新桑塔纳配置低,动力肉,可为啥还是有很多人愿意买它?

外观采用大众家庭的娃娃风格,真的没什么新意。但新款桑塔纳很抢眼,即使过几年也不会觉得过时,能满足大众消费者的审美,内饰空间性能还是不错的。身高1.75米的乘客会坐在后排,没有任何拥挤和压抑感,而内饰材料较差,但各种功能都很容易操作,尤其是手动空调的调节方式,看起来很落后。

大众新桑塔纳配置低,动力肉,可为啥还是有很多人愿意买它?

1.5L的动力不尽如人意,但动力输出流畅,油门和刹车脚感呈线性。配套的5速手动变速箱档位清晰,换挡感觉稍有吸入感,而自动变速器车型搭配6AT变速箱。在转变过程中没有明显的挫折。实测平均每百公里油耗6-7L左右,燃油经济性极佳。虽然底盘采用前麦弗逊和后复合扭力梁式从属悬架,但它可以调节,重量稳定。

大众新桑塔纳配置低,动力肉,可为啥还是有很多人愿意买它?

新款桑塔纳没有什么先进的技术,但是绝对稳定可靠。根据很多车主的反馈,后期没有什么大问题,小问题也很少,省油省心。而且占有量大,保存率高,维护方便,成本很低。基本上,只要在汽车修理厂找个师傅,就能把新桑塔纳修好。

大众新桑塔纳配置低,动力肉,可为啥还是有很多人愿意买它?

总的来说,新桑塔纳的车主大多看中了它的三大部件,所以品控让人放心,真的很适合居家交通。不过平心而论,这个价位的国产车质量比原厂有了很大的进步,配置和用料也更厚道。新桑塔纳的优势越来越少了。

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