宝马x1(宝马X1优缺点分析)

[信息-牛车网络]宝马X1一定是豪华品牌紧凑型SUV细分市场中最具竞争力的。只有依靠越级空间来展现这个亮点,才会带来好的销量。2009年推出第一代X1,也是宝马第二款提供xDrive的…

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宝马X1一定是豪华品牌紧凑型SUV细分市场中最具竞争力的。只有依靠越级空间来展现这个亮点,才会带来好的销量。

2009年推出第一代X1,也是宝马第二款提供xDrive的车型。作为越野车,能给你实实在在的操控感和驾驶乐趣。直到第二代X1的推出,尺寸进一步加长。为此,宝马甚至放弃了后驱动平台,改为卧式发动机布局,以缩短发动机舱的长度。这样一来,二代X1的视野更开阔了,内部空间的利用率也达到了新高。宝马认为,相比后驱带来的所谓驾驶乐趣,更多的空间可以带来直观的销量提升。看来这些奢侈品牌早就彻底感受到了国人的喜好。但这真的对吗?

选车3+2:空间大就能卖得好?宝马X1优缺点分析

优点一:空间表现确实优异

有的人为了操控放弃了安逸,有的人为了安逸放弃了权力,但更多的人会为了空间放弃别人。作为一款五门五座的紧凑型SUV,4565*1821*1624mm的整体尺寸并没有让宝马X1在同等级中具有竞争力,但是1624mm的车身高度让司机和乘客的头部空间非常充足。值得一提的是,2780mm的轴距进一步优化了宝马X1的纵向空间。所以总体来说,宝马X1的空间优势可能不是单从数据上看的,只有从实际的驾驶体验中才能真正了解到同级别的空间性能领先者是什么样的存在。

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优点二:取消后驱操控性也还在

可能很多人还是怀念第一代宝马X1的直六自吸后驱版,但过去的终究过去了,更何况第二代X1的操控真的不够好吗?

依托宝马的专利xDrive系统,目前的宝马X1 2.0T版依然具有出色的操控性。和其他宝马X系列车型一样,宝马X1在直线行驶时前后轴的动力分配为4,333,606,而xDrive在遇到湿滑路面或其他特殊情况时会自动重新分配前后轴的动力,甚至在转弯时,系统会将前后轴的动力分配比调整到2,333,608,从而使宝马X1更接近后驱,提高了转弯的灵活性。

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优点三:有里有面儿逼格高

对于中国人来说,宝马不仅仅是一个单纯的汽车品牌,更代表着面子。如果你预算有限,想过得去,那么宝马X1绝对是个不错的选择。家族风格的设计往往会让X1被误认为老大哥X3。

和其他X系列车型一样,宝马X1正面经典的腰身造型,采用垂直镀铬饰件装饰,看起来很棒。发动机舱盖也将有一个反映力量感的压力线。这种视觉冲击力很大的设计,可以有效提升车的整体视觉效果,加上两侧LED大眼睛,更是充满力量。

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缺点一:动力稍显平庸底盘偏硬

动力方面,最新的宝马X1有1.5T前驱和2.0T四轮驱动两个版本。最大马力和扭矩分别为140Ps/220 Nm和192Ps/280 Nm。从数据上看,X1的动力输出能力相对一般,慢慢爬升会明显困难。好在变速箱的平顺性不错,除了在低速时有些挫败,整体性能还是比较稳定的。与竞争对手奥迪Q3相比,零百加速8秒的成绩有些弱。同时底盘的训练也很艰苦,路况不好车内震动明显。

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缺点二:内饰没亮点

宝马的内饰很出名,X1也不例外。合规是对宝马X1内饰最好的评价,中控部分缺乏设计特色,不惊艳。而且内饰材料还是以大面积硬塑料为主。虽然加了一些装饰材料,但整体感觉还是不“豪华”,似乎配不上20万或者30万的价格。所以宝马X1单调的设计也让很多年轻人避之不及。也是奢侈品品牌,奔驰是内饰专家。宝马什么时候可以虚心请教好兄弟奔驰?

选车3+2:空间大就能卖得好?宝马X1优缺点分析

编辑总结:

作为世界上最大的消费市场之一,中国一定有无限的潜力,任何领域都是如此。汽车市场就聚焦于此,越来越多的汽车公司开始走“中国特供”之路。华晨推出并改进的宝马X1就是其中之一,但并不贬义。综上,宝马X1漂亮的完成了使命。内有空间,外有美,权力是肉但丰富。即使到了今天,还是有人怀念那一代直六自吸后驱版,但更重要的是让大多数消费者对家居属性有更强的定位,牺牲一些快感,获得更多舒适。

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