马自达6(抢先看明年发布的后驱马自达6)

易车原创 新的马自达6有望在2022年亮相,这将带来革命性的变化。未来,前“前后驱”中型轿车不仅要在全新的“前后驱”平台上打造,还要提供与宝马3系相同机械布局的直列式六缸发…

“日系宝马”真要来了!抢先看明年发布的后驱马自达6

易车原创 新的马自达6有望在2022年亮相,这将带来革命性的变化。未来,前“前后驱”中型轿车不仅要在全新的“前后驱”平台上打造,还要提供与宝马3系相同机械布局的直列式六缸发动机。

今天,我们将带着轻松的汽车用户了解这款具有颠覆性设计的全新马自达6。现在可以肯定的是,你想要的‘日本宝马’真的来了!

从2003年开始,一汽马自达6开始在国内推出,是当时本田雅阁在国内市场的强劲竞争对手。后来,随着时间的推移,一汽马自达也做出了自己的替代车型,马自达6伊瑞和阿特兹,至今仍在销售。

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马自达6

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马自达6伊瑞

大致来说,一汽做马自达6到2021年已经18年了。在中国消费者眼中,一直是定位类似本田雅阁、丰田凯美瑞的日系中型车。

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马自达阿特兹

不同的是,在大家的印象中,马自达似乎比本田、丰田更具运动感,“灵魂运动”的设计理念非常独特。早期,马自达6被消费者称为“日本宝马”,主要是因为它强调驾驶能力。

在汽车诞生之初,由于前驱技术没有被攻克,当时大部分产品都采用了“前后驱动”的机械布局。

但随着机械制造技术的发展,“前驱动”车型由于省略了巨大的中央传动轴,具有成本更低、更省油的优点,因此成为目前大多数汽车采用的传统机械布局。

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前后驱动的机械布局

目前只剩下少数奢侈品牌,依然坚持以“前后驱”机械布局产品为主流。其中宝马是最传统的一款,大部分车型采用前后驱布局。

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但本着用户和股东至上的原则,宝马前几年并没有坚守底线,推出了1系、XX2等利润率较高的前驱机械布局车型。即便如此,尽管打破了宝马没有前驱车的历史,但其大部分产品仍以“后驱”为主流。

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德国奢侈品牌Barbazi,奔驰也是一样。虽然有A级、B级这样的前驱车,但其C级、E级、S级依然坚持主流中型车等其他市场领域的前驱、后驱机械布局传统。

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之前铺了那么多东西,只是为了表明一个观点。在乘用车领域,“前后驱动平台”是一种自然的机械布局,具有豪华属性。虽然新的马自达6还没到,但它已经提前给了自己更多的话题。

新款马自达6的激进创新不仅限于宝马3系、奔驰c级等奢侈品牌的前后驱动平台,还包括直列式六缸发动机。在这个4缸主流的时代,3缸层出不穷,全方位向电气化转型,马自达总能给人惊喜。

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宝马和奔驰也在使用直列6缸发动机

如果你是车迷,你就知道直列6缸发动机是宝马的专属。近年来,甚至是最多的

主要的竞争对手奔驰,都开始从使用V型6缸发动机,转为使用直列6缸发动机。

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马自达直列6缸(左侧汽油,右侧柴油)及直列4缸发动机(中)展示

现在,全新马自达6也将搭载全新直列6缸发动机,马自达将分别推出汽油版和柴油版直列6缸发动机,并集成能效更棒的48伏轻混技术,Skyactiv-X均质充量压燃技术。

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除此之外,全新马自达6也会推出直列4缸发动机车型。可以预见的是,在全球排放法规愈发严格的今天,它才会是销量主力。同时,马自达还会开发PHEV插电式混合动力车型,这也是当前的趋势。

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未来全新马自达6会是什么样子呢?

早在2017年发布的马自达VISION COUPE概念车,已经提前为大家揭示了未来全新马自达6的设计理念,通过长车头,短车尾的轿跑车样式车身比例,大家一眼就看出来它的前置后驱属性了。

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在外观设计方面,未来全新马自达6的前脸造型大概率将会以VISION COUPE概念车为蓝本,但是车身造型肯定会更加接近宝马3系和奔驰C级等常规前置后驱中型轿车的比例,原因就是为了兼顾乘坐空间和行李厢空间的实用需要。

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内饰设计部分,其实从现在的马自达3 昂克赛拉、CX-30等产品上,也能看到些当年VISION COUPE概念车的影子,但是未来全新马自达6的内饰设计可能会有所不同,在智能化时代,马自达的设计师们一定会增加大尺寸触控屏在车内的使用。

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大家都知道,马自达和丰田早在几年前就已经建立了稳定的合作关系,双方的合作是全方位的。

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因此,早在马自达前置后驱平台消息公布之初,就有传言称,未来丰田也会在该平台上打造对应的产品,甚至该平台还可能被豪华品牌雷克萨斯所使用。

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此前外媒报道,在全新马自达6已经确定采用前置后驱平台的前提下,未来丰田旗下的锐志和皇冠也许同样会基于该平台来打造。

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