网上购车(最近大火的线上购车)

昨天和一个做业务员的朋友聊天。一年后,他们已经正常返工了。但是受疫情影响,一整天都没有客人来店里看车。尽管他们对整个4S商店进行了消毒,甚至免费提供了硬通货口罩,但这仍然…

昨天和一个做业务员的朋友聊天。一年后,他们已经正常返工了。但是受疫情影响,一整天都没有客人来店里看车。尽管他们对整个4S商店进行了消毒,甚至免费提供了硬通货口罩,但这仍然是徒劳的。

足不出户就想买车,最近大火的线上购车,真的靠谱吗?

这是目前几乎所有4S商店的真实写照,没有顾客光顾,汽车是卖不出去的。根据目前的疫情情况,这种情况还会持续一段时间。如何解决这个问题已经成为许多4S商店和汽车公司的紧迫任务。既然汽车也是商品,网上购车能否成为当前汽车销售的一个窗口,成为解决供需双方需求的桥梁?

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传统汽车销售需要建设或租赁大面积的4S店铺,这将面临租金上涨、人工成本增加和后期维护成本高的问题。消费者需要支付高昂的费用来购买汽车。如果汽车行业蓬勃发展,这些费用可以被汽车销售的利润抵消,这与2018-2019年汽车行业的下行发展趋势不谋而合,汽车销售变得越来越困难。网上买车可以很好地避免这些问题。

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其实最近并没有出现网购车。早在2017年,随着共享经济的蓬勃发展,许多公司改造了互联网上的在线汽车销售,打破了消费者过去购买汽车的方式。网上购车开始逐渐被大众认可和接受,但一直处于不温不火的状态。这场疫情的到来,推动了网上购车的发展。不出家门买车真的看起来方便快捷,还有网购购车的形式吗?

在官网买车,1.官网购车。是目前最流行的买车方式。用户可以登录各大品牌的官网,通过网站或app在线看车,全面了解新车信息,支持在线咨询。选择满意的车型后,他们还可以在网上交押金,政府会为消费者办理所有购车手续。一些品牌的官网也可以定制自己的型号。买车就像在某宝买衣服一样简单。

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相比其他方式,官网购车更权威。毕竟官网也是各大品牌的销售窗口,车企在这方面的管控也比较到位。毕竟操作不好,不是砸自己招牌。所以从这个角度来说,选择官网买车可信度最高。

2.直播购车。作为锚带来的商品已经成为一种新的商品销售形式,而汽车也不可避免地陷入其中。随着用户的注意力从文字和图片转移到视频内容,尤其是短视频,汽车营销的方式也将发生变化。现在网上甚至可以卖几十万的车,也有一些比较成功的案例。

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短视频制作成本相对较低。与图文相比,短视频可以直观地显示产品的各种信息和细节,从而激发用户的购买欲望。去年10月,雷佳音代言了宝和汽车,并开始现场销售。在两个半小时的直播中,观众人数达到459万,网上共售出1623辆宝沃车,订单价值超过2.2亿元,也就是说平均每分钟售出11辆。哪个有能力?

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事实上,在3.汽车电商购车。,这种方式和你在宝藏上买东西大致相同。汽车电商千方百计从主机厂获取车源,然后通过网上销售卖给你,甚至像其他商品一样举办团购活动,以此来吸引消费者。但是,出售后,其他节目不得不依靠线下渠道来实现,当然,这些节目现在正在进一步简化和转移到线上。

目前买车的方式大致是以上几种。当然也有像汽车融资租赁这样的购车,和普通贷款购车有些区别,现在移植到网上。一般来说,网上买车的方式差不多,和网上购物的方式一模一样,只是手续有点繁琐。看到这里,很多朋友可能会问,这种买车方式靠谱吗?

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要回答这个问题,我们就要知道线上购车存在哪些问题?

1.看车的问题。传统方式购车,我们一般都会走进4S店切身实地的去感受车子的外观、内饰、空间,甚至是开出去试驾一番,对于汽车有一个实打实的了解。而网上购车大多数停留在视频和图片,对于没有接触过这个车的消费者来说很难有实际的感受,这会在一定程度上影响到交车之后对于新车的评价,尤其是网上和实际心理差距太大的话。

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2.价格的问题。传统购车一般都可以和销售进行关于汽车价格的咨询和谈判,而优惠的大小有时候会取决于你的砍价能力。线上购车关于价格优惠这一方面如何去界定存在着一定的难度,毕竟新车不可能按照指导价去销售,官方的优惠也不是每个消费者都可以接受的。

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3.手续的问题。虽然目前很多购车的手续都可以依托于互联网实现,但是购车涉及到的方方面面都需要合同作为法律保障,大部分消费者对于购车手续还不是特别清楚,线上购车最终的落脚还是会回到线下,甚至是基于传统的4S店来进行手续办理和交车等程序。既然如此,那为什么不直接线下购车。

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4.信任程度的问题。目前线上购车还处于起步阶段,汽车作为大宗商品拿到线上销售,消费者对于这方面的信任程度始终会打一个问号,资金支付这些渠道如何保证又是一个问题。除了官网相对权威以外,其它很难说。因此目前采用这种购车方式的消费者也在少数,第一个吃螃蟹说不定还会被螃蟹夹了。

以上都是线上购车显而易见的问题,如何解决好这些问题需要花很长时间的。原本消费者的购车就是一件复杂且长流程的事情,不能像口红这么简单直接就“买它、买它、买它!”

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汽车作为大部分消费者除了房产之外最大的购买支出,传统的4S店购车模式依然是坚不可摧,消费者已经习惯于线下看车、购车。即便此次疫情的出现带来了风口,但是对于很多消费者来说,最好的决策仍然是推迟购车时间,待疫情过去之后再考虑购车的问题。线上购车这样的服务推出有一段时间了,之前没有做起来,这时候也不太有可能。

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所以,从目前的情况来看,线上汽车销售会有一定的发展空间,但是体量与传统的汽车销售模式相比,几乎是微不足道的。起码在燃油汽车时代结束之前,传统的4S店模式是无人能打破。

足不出户就想买车,最近大火的线上购车,真的靠谱吗?

一方面,疫情对于公共交通的影响,会让部分消费者产生购车的想法,从而在某种程度上推动汽车的销售;另一方面,疫情对于经济的冲击,使得很多消费者已经没有了购车的经济基础。加上原本就走下坡路的汽车行业,在此次疫情的冲击下更是风雨飘摇,起码要到年中和下半年才会出现转机。

足不出户就想买车,最近大火的线上购车,真的靠谱吗?

至于消费者是否应该采用线上购车的方式来实现有车的生活,其实还是慎之又慎好。即便是如今急着用车,那么戴个口罩跑两三趟4S店也不是一件难事,至于关于价格这些就不要磨磨唧唧大费口舌了,速战速决对谁都好。如果不急着用车,待此次疫情过去后,再货比三家也可。

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