大众最新款suv车型,大众轿跑SUV全球首发

【有车以后 新车】日前,大众ID.5和ID.5 GTX全球首次亮相。作为一款轿跑车型,新车加装了尾翼,外观更加运动,一起来看看这款车的具体信息。虽然官方强调ID.5是一款全新…

【有车以后 新车】日前,大众ID.5和ID.5 GTX全球首次亮相。作为一款轿跑车型,新车加装了尾翼,外观更加运动,一起来看看这款车的具体信息。

虽然官方强调ID.5是一款全新的车型,但从各方面的设计来看,我们都知道它是ID.4的轿跑版。视线来到前脸,ID.5那贯穿灯带和发光扁平化LOGO是家族标志,上半部分与ID.4并无太大区别。但前包围处采用了蜂窝状设计,搭配下方的“八字须”,要比ID.4更有气势。

GTX版本则采用了新的前保险杠造型,两侧三点式LED日间行车灯倒有一丝独特的味道。

来到侧面,ID.5前部保持了与ID.4极为相似的设计,但溜背式的造型是它身份的象征。尽管我们还不知道ID.5的具体尺寸,不过它的轴距为2765mm,和ID.4保持一致。

ID.5和ID.5 GTX侧面的设计几乎一致,两者都采用旋风状的轮圈,只不过ID.5 GTX D柱位置采用了熏黑设计,营造出了悬浮车顶的既视感。

ID.5的尾部灯组继续使用贯穿式设计,细节处与ID.4稍有不同,纤细的贯穿式灯带搭配阶梯状的灯组,看起来很精致。值得一提的是,ID.5采用了宽大的后包围和固定式扰流板,运动感很强。

ID.5 GTX的尾部和ID.5保持一致,只不过LOGO下方的“ID.5”字样换成了“GTX”,带一点运动味儿。

内饰上也是采用了ID.家族化设计,在ID.ID.6上见惯不惯了。ID.5采用哑光镀铬装饰搭配皮质材料,中控屏的尺寸为12英寸,换挡机构仍为怀挡式。不过,ID.5(GTX)的软件系统更新到了3.0(最新),且还有一系列辅助驾驶功能,除了AEB、ACC外,还有记忆泊车功能(是的,跟新势力的记忆泊车一样)。

ID.5 GTX内饰搭配红色缝线,宽大的钢琴烤漆装饰加上细长的氛围灯,运动感会更强。此外,方向盘下方、座椅上都有GTX标识,凸显身份。

有趣的是,ID.5座椅采用赛车风格座椅,GTX则采用更舒适的风格(好像反过来了)。两款车型的前排都采用了单个座椅扶手设计,而国内,ID.家族都采用整个的较宽中央扶手设计,比较符合中国人的喜好,不知道引入国内后是否会进行改进。

动力上,ID.5提供功率为128kW(171Ps)或150kW(201Ps)的后驱电机;ID.5 GTX则搭载前后两个最大功率为220kW(295Ps)的电机。电池上,ID.5和ID.5 GTX都只有77kWh的电池,ID.5的WLTP续航里程可达520km,ID.5 GTX的WLTP续航里程可达480km。充电方面,官方称使用快充充电30分钟可获得300km的续航。有突破的地方在于,ID.5(GTX)支持双向充电功能,即能够用汽车的电给设备充电。

编辑总结

ID.5和ID.5 GTX的到来使ID.家族的产品矩阵更为丰富,特别是对于一些喜欢运动轿跑SUV、喜欢运动风格的小伙伴来说,尤为让人欣喜。而从官方释放的一些信息来看,ID.5和ID.5 GTX在智能上有所提升,期待它们进入国内的表现。在首秀会的尾声,大众还给了ID.BUZZ一些镜头,这款车将在明年年初释放更多信息,有车以后也将持续关注。

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