马自达cx4报价价格,实拍马自达CX-4

前几天有朋友问我:预算15万,要求操控爽快,动力充沛,空间较大,最好是合资品牌,有什么SUV可以选择?大宇苦恼了一下,找到了一款初步符合他要求的车——2021款 马自达CX-4 2.0…

前几天有朋友问我:预算15万,要求操控爽快,动力充沛,空间较大,最好是合资品牌,有什么SUV可以选择?大宇苦恼了一下,找到了一款初步符合他要求的车——2021款 马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版,官方指导价15.28万。究竟这款车的实力如何,跟着大宇一起来看看。

一、外观

和老款相比,2021款马自达CX-4在外观上基于新一代魂动设计,车头看起来更加精神抖擞了。中网处的镀铬装饰条和LED大灯连为一体,非常醒目,前包围左右两侧则是LED日间行车灯。引擎盖上的线条非常有力量感,也让整个车头看起来威武了许多。

从侧面看去,马自达CX-4的车身较为低矮,有种跨界两厢车的感觉。尺寸方面,这款车的长宽高分别为:4637x1855x1524mm,轴距为2700mm,属于紧凑型SUV。

17英寸多辐式轮毂较为立体,匹配的轮胎为韩泰Dynapro HP2,主打性能和舒适,规格为225/65 R17。

从后面看去,马自达CX-4的颜值依旧很高,尾灯做了熏黑处理,下包围的后挡板面积很大,不仅美观,也能在砂石路面对车子起到一定的保护作用。双边共两出排气管裸露在外,让尾部看起来更具运动感。

二、内饰

进到车内,你会发现这款车走的是“简约风”,蓝天活力版属于次低配车型,没有配置中控大屏,看上去有些略微掉档次。

三辐式方向盘尺寸适中,握感不错,算是弥补了些许内饰不够豪华的落差。

和当下的主流设计有些不同,马自达CX-4的仪表盘采用了单炮筒式设计,速度表非常显眼,配备了胎压报警、安全带未系提示等功能。

一键启动也没有缺失,这个功能可以有效提升用车的舒适性。

中间这块车机面板除了收音机、时钟显示等基础功能外,还支持USB和AUX外接音源。

配备了手动空调,旋钮控制简单直接,阻尼手感也不错。

挡杆是传统机械挡杆,上面覆盖了一层皮质包裹,握感还行。此外,还配备了电子手刹和自动驻车功能。

配备了四门车窗一键升降,外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能,比较便利。

三、座椅和空间

马自达CX-4蓝天活力版采用了织物材质座椅,填充物柔软厚实,两侧有一定的包裹性,舒适性尚可,主副驾驶座椅均为手动调节。

后排座椅舒适度和前排一致,三个位置均配备了头枕,还配备了扶手箱和两个杯架。

空间方面,大宇身高1米75,调好前排不动,坐在后排的头部空间为4指、腿部空间接近1拳,表现不错。

后备厢很规整,空间不小,加上后排还可以按比例放倒,不用过于担心行李或者物品的装载问题。

四、动力和底盘

2021款 马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天活力版搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW(158Ps)/6400rpm,最大扭矩202N·m/4000rpm,匹配6AT变速箱。值得一提的是,这款车的发动机和变速箱均搭载了马自达独家创驰蓝天技术,这也是一大亮点。

在试驾体验中,这套动力组合输出很线性,起步较快,油门很灵敏 ,轻点就走 ,速度到100km/h后提速超车也有一定的动力储备,发动机和变速箱匹配得相当好,全程驾驶都很平顺。

油耗方面,官方NEDC综合油耗为6.3L/100km,实测综合油耗为7.8L/100km,燃油经济性不错。

底盘方面,这款车是前置前驱,前悬为麦弗逊式独立悬架、后悬为E型多连杆式独立悬架,底盘同样具备马自达独家创驰蓝天技术。马自达CX-4的底盘动态响应不错,有一定的轻盈感,转向很灵活,指向性很精准,在同级别车型中表现比较出众。在遇到坑洼路段时,悬架的滤振性不错,能将颠簸有效过滤,同时主驾驶能感受到清晰地路感,“东瀛宝马”,名不虚传。

大宇点评

经过一番体验下来,马自达CX-4这款车的操控给大宇留下了很深的印象,加上有着不错的动力、外观和空间,在15万级别的紧凑型SUV中,不失为一个好选择,有需求的朋友可以关注一下这款车。

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