电动车充电器一直亮绿灯,电动车充电器充满后会自动断电吗

很多地方会说我的电动车充电器是自动断电或者自动关机的,也有人说是脉冲充电器,可以保护电池,是一款质量不错的充电器。当你用它充电时,你可以在充满电时自动断电,这…

很多地方会说我的电动车充电器是自动断电或者自动关机的,也有人说是脉冲充电器,可以保护电池,是一款质量不错的充电器。当你用它充电时,你可以在充满电时自动断电,这样可以长时间保护电池。

有网友和来修车的客户多次咨询我。自动断电充电器充满电后会断电吗?有多确定?

又有网友问:“修理工,能不能用原车充电器,市面上卖的充电器,中档低档充电器给电动车充满电?你给电动车的电池输入电了吗?为什么我的电池十几个小时后就充满电了?是充电器吗?还是电池有问题?接下来我们一起看。

01 测试三种充电器给出数据,看效果

如果你想测试原车充电器,市场上卖的充电器,中档的充电器,看数据就知道结果了。其实很简单。大家都能理解。这样我们就清楚的知道,我们在购买充电器的时候是有选择目的的,我们会真正的购买可以自动断电的充电器,从而达到真正的电池保护,可以有效的延长寿命,增加电池寿命。

我们如何操作它?首先,准备一辆未充满电的电动车作为测试车。

第一款原车充电器

一款小刀电动车,配有Sciple充电器。首先将准备好的电动车双向电池检测仪插入电动车充电口,另一端插入原装的Sciple充电器开始充电。

此时,电压表和电流表显示在检测器上。充电几个小时后,充电器的一个绿红灯跳到绿灯,风扇停止运转。这时,我们可以看到探测器上的电压,下面的安培数仍然存在。

现在,让我们测试下一个充电器,不做具体的数据描述。首先,记录测试数据。测试是一组72V20Ah电池,电压为81.6V,安时为0.43。

第二款厂商销售的两个灯的充电器

通常市场上销售的一些电动车上配备的普通充电器会显示两个灯。插上电源后,通常会显示红灯和绿灯。当两个插头都插上时,它们会变成红灯。

首先将充电器插入检测器,然后插上电源开始充电。最后一个充电器充满电。现在插上这个充电器,它仍然显示充电。

此时检测仪上显示的充电电压为83.6V,电流表为2.83A,继续充电一会儿,等几分钟,充电器会跳开,然后看充电器的电流表是否会再次显示。

充电约6分钟后,充电器显示红灯和绿灯停止充电。检测器上显示的电压是82.3伏,但电流表没有显示,这意味着充电器可以自动切断电源。

通常情况下,一些人把充电器给电动车插上充电,充满后忘记拔了。这时候充电器已经充了十几个小时,电池依然会鼓包。给电池充电的充电器明明是做到了断电,其实不是彻底断电。充电器是把这个伏数充到了电池的要求,如果超过了这个的模块直接停止。

停一会儿,电池检测仪上会显示0.13的缓冲电流表。此时,有自由电流表进入电池。这个充电器的电源切断后,仍然会有电流表进入电池。

这种状态下短时间充个一两个小时是对电池没有影响,如果超过10个小时电池已经充满了,事后充电器没有断开,继续充了5个小时以上,电池会出现鼓包的情况。所以说,这种市场上的充电器也不是特别安全的,一定要注意这一点。

第三款中端充电器

这种充电器已经上市了。价格会更高,它的各种参数和功能都比较齐全,充电器的外包装盒上会有国标显示,比如自动断电,防反零输出。

这款充电器还有一个不同于其他充电器的电源指示灯,显示一排从零伏或20%到100%的指示灯。充电时,可以清楚地看到电池还剩多少电量。再充电

百分之多少,一直充到满格100%。

这时候再把充电器的。插头插到检测器上,把电源插上,检测器上会显示电压是82.4,充电器开始充电显示0.48的安数。

之后,就等待五六分钟,再看充电器的安数是否在给电池输入呢?过了4分钟观察充电器的指示灯没有跳,风扇却停止了。

这时候说明这个充电器已经不工作了,检测器上是还有安数往里面进,显示有0.38。

出到这种充电器状态下,没有充到10个小时,充电器的安数还是往里面进,拔掉充电器对电池没有什么影响的。如果出现车主们忘记了,10个小时还没有拔掉,在关机的充电器照样还是往里面进电,那就说明有断电的充电器,不能100%的切断电源,依然是会进电的。

充电器长时间没有断开电源,继续进电的状态下,电池的温度过高,达到了38~40度左右,里面的铅酸液体就会沸腾,向外淤。电池外壳就发软,向外鼓,铅板上就会结晶体氧化,在长时间这样多次数的操作,电池内的蒸馏水会减少,有可能铅板的一格过桥线熔断,出现故障,电池不能正常的工作蓄电,这组电池会减少续航,不耐用。

继续拿原配充电器测试;拿过来原车配的充电器插上,没有测电的状态下,测量仪上显示电池的电压是81.5V,插上电源,充电器显示红灯,还是往里面进电,测量仪上显示是0.3。

充了5~6分钟,充电器变为绿灯,这时候再看充电器到底能不能做到全自动断电,不进电?

再来观察,充电器变绿灯已经切断电源,测量仪上上面显示有电压,这是电池的电压,下面安数变为0,没有在进电。这个时候就证明了,原厂的充电器确实做到了自动彻底切断安数往里面充电,

而市场上的充电器确实是做不到的,经过几款充电器测试,依然会有一点安数往里面进,不能完全彻底的切断进电。长时间的不断开电源,就会出现电动车电池鼓包的情况发生。

我们经过简单的几个测试,事实证明,不是充电器上写着自动关机,就能完全关机,依然会有安数往里面进入。所以大家在购买充电器的时候,一定要注意了,尽量去购买这种正规厂家生产的充电器,不要去买市场上太便宜的充电器了。

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